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來源:海峽都市報(bào)
原標(biāo)題:巧用漆面測厚儀識(shí)別事故二手車
技師用漆面測厚儀測量漆面厚度
A車右側(cè)后方車門漆面厚度達(dá)到991 ,μm說明該部位進(jìn)行過鈑金修復(fù)
漆面測厚儀
N海都記者 陳百慧
買二手車zui怕就是買到事故車。在挑選的時(shí)候,如果不是經(jīng)驗(yàn)老到的車輛專家,其實(shí)可以先借助操作便捷的漆面測厚儀大體判斷車型是否發(fā)生過事故。因?yàn)?,如果一輛二手車屬于事故車,那么在車身漆面,肯定有鈑金或噴漆修復(fù)等痕跡,而且修復(fù)的范圍會(huì)比較大。本期《海都汽車實(shí)驗(yàn)室》,在“朋友e車"的幫助下,借助漆面測厚儀,我們來“讀一讀"事故車。
實(shí)驗(yàn)
【實(shí)驗(yàn)時(shí)間】8月17日
【實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)】多家汽車品牌4S店、福建朋友億車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
【實(shí)驗(yàn)工具】汽車漆面測厚儀(單位:1mm=1000μm)
【實(shí)驗(yàn)人員】小陳,駕齡8年
【實(shí)驗(yàn)車輛】包括上海通用別克在內(nèi)的7個(gè)品牌汽車;
A車,全車噴漆的二手車;
B車,號(hào)稱漆面保持良好的二手車。
數(shù)據(jù)搜集
日韓車漆厚60~120μm歐美系漆厚可達(dá)190μm
正常情況下,原廠的新車漆面厚度大約是多少呢?我們來到福州白湖亭高速路口處的汽車商圈,檢測了包括進(jìn)口車、歐系、德系、美系、日系、韓系在內(nèi)的7個(gè)品牌新車。
測試結(jié)果顯示,日系(含進(jìn)口車)和韓系車的漆面厚度,大約在60μm至120μm;德系和美系新車的漆面厚度,在90μm至140μm;歐美系的進(jìn)口豪華車漆面厚度,大約在120μm至190μm。每個(gè)品牌的新車漆
面厚度都不太相同,且同一輛車不同位置的漆面厚度也并非*一致。
具有多年噴漆經(jīng)驗(yàn)的李師傅告訴我們:“關(guān)于汽車漆面的厚度,目前國家并沒有明確規(guī)定具體數(shù)值范圍。而且,漆面的厚度與車輛安全并不存在關(guān)系,所以,每個(gè)品牌車型的漆面厚度,主要取決于該品牌的造車工藝。也就是說,只要汽車漆面厚度的整體數(shù)值落差不大,都屬于正常情況。"
“蒙眼"實(shí)測
漆面厚度落差800μm車主承認(rèn)曾動(dòng)過鈑金
本次實(shí)驗(yàn),我們先請(qǐng)對(duì)實(shí)驗(yàn)車輛情況并不了解的小陳,對(duì)兩輛實(shí)驗(yàn)車輛的漆面厚度進(jìn)行數(shù)據(jù)收集,并判斷實(shí)驗(yàn)車輛的事故情況,然后再請(qǐng)實(shí)驗(yàn)車輛的車主驗(yàn)證小陳說法的準(zhǔn)確度。
小陳先對(duì)實(shí)驗(yàn)車輛A進(jìn)行了全車的漆面檢測。測試5分鐘后,小陳做出了判斷:“A車的漆面厚度比較不均勻,引擎蓋、車門、A柱、B柱、C柱、后備廂蓋的漆面厚度都存在比較大的落差。其中右側(cè)后方車門的落差zui大,zui薄的是120μm,zui厚的是912μm,且面積比較大。這輛車應(yīng)該進(jìn)行過全車噴漆,且右側(cè)后方車門應(yīng)該發(fā)生過比較大的刮擦,動(dòng)用過鈑金工藝進(jìn)行修復(fù)。"
隨后,小陳對(duì)實(shí)驗(yàn)車輛B進(jìn)行了測試。得出的結(jié)論是,B車的漆面還比較均勻,厚度在120μm至180μm之間,應(yīng)該沒有發(fā)生過太大的事故。
我們請(qǐng)兩位實(shí)驗(yàn)車輛的車主描述了車輛的情況,情況基本與小陳的判斷吻合。
專家建議測厚儀僅僅是輔助工具事故車還需多維度判斷
“朋友e車"車檢盧建坤告訴我們,漆面測厚儀是檢測車體漆面數(shù)值的儀器,工作原理是通過漆面與車身鐵皮之間的聲波波段長度檢測,來判定是否存在鈑金或者噴漆的痕跡。在檢測中,如果出現(xiàn)落差值比較大的區(qū)間,且有一定的面積,則車輛該部位可以判定進(jìn)行過鈑金、噴漆修整。
盧建坤說:“新車的漆面都是電腦自動(dòng)化進(jìn)行噴涂的,而且是在非常干凈的無塵車間里面整體進(jìn)行的,因此漆面與車體金屬之間的厚度會(huì)比較均勻,不會(huì)有大的差別。而車輛局部受損后人工噴涂的油漆,是不可能做到與原廠噴漆的厚度相當(dāng)?shù)?。加上如果存在鈑金等修復(fù),漆面和金屬之間還有涂抹膩?zhàn)幽z等,漆面和金屬之間的厚度會(huì)更大。"
需要強(qiáng)調(diào)的是,車體A、B、C柱的檢測,是判斷事故車的重要指標(biāo)。如果A、B、C柱有鈑金或補(bǔ)漆等修復(fù)痕跡,說明車輛存在較大的事故嫌疑。
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